9月29日下午，酷骑单车官方微信发布消息称，四川的一个集团公司，已经同意全面收购酷骑，双方已经签订了协议。
根据协议，四川集团公司以10亿元的价格，接手了酷骑之前累计投入的价值9亿多元的资产，其中包括140万辆车，并将负责处理好酷骑后续押金退款事宜。
29日，酷骑单车创始人、前CEO高唯伟在接受媒体采访时透露，这次与这家公司的合作，算是无心插柳。“我们最近其实接触了好几个投资者，虽然经历了尽调（尽职调查）等程序，但一直都没能完全定下来。这家公司在两三天前托人找到我们，收购的意向非常强烈，算是无心插柳吧。”他说道。
但是，高唯伟并没有向外界透露这家四川公司的名称，也未提供相关协议书。“这家有意收购酷骑的集团公司业务涉及房地产、金融等领域，但暂时不方便公开具体是哪一家。”
据酷骑单车28日的官方公告，酷骑尚有近150万用户没有选择退押金，市面上也有近140万辆单车在运营。酷骑单车押金为298元，据此推算，酷骑单车目前超4亿押金未处理。
根据酷骑与这家四川集团的协议，想要顺利收购酷骑，它必须解决这超四亿的押金问题。
其实，押金问题一直都是个大问题，它是这家号称“行业第三”的共享单车公司在3个月内迅速垮台的导火索。
8月中旬，西安、辽宁、杭州、湖南等地媒体先后报道了酷骑单车退押金难的情况，这引发了酷骑危机。
8月26日，酷骑单车在官方微博上对押金难退做了回应，称酷骑单车在短期内更新了大量新功能，导致系统不稳定而出现部分用户退押金迟缓，但酷骑仍承诺在1-7个工作日退还押金。然而用户尝试了各种方法，比如发送手机号到酷骑政府公关邮箱、微博@酷骑单车等等，押金问题依然大面积未解决。
一波未平，一波又起。9月23日，酷骑单车发布了一封内部信，称目前公司资金非常紧张，让员工自愿选择去留。这封内部信再次加深了用户对于其押金退还问题的忧虑。
酷骑单车的员工透露，近期上门要求退押金的用户越来越多，一开始每天还只有二三十人，但从9月27日开始，人数突然增加达到了数百人。除了退押金的用户，还有部分地方的加盟商也找上门来。
9月28日，酷骑单车发布了《给广大用户、社会各界关心酷骑的人的一封信》，将押金问题的锅又甩给了微信，称微信将酷骑单车支付通道关闭，资金冻结，冻结资金近4000万，酷骑与微信多次交涉未果，令情况雪上加霜。“在此，我们也恳请微信方面能帮我们打开支付通道，把钱退还给用户。”
但随后微信方面称，并未限制商户退款权限，只是为了保障用户利益和资金安全，对其待结算资金进行了延迟结算，已开通结算通道，请用户尽快联系酷骑处理。
但事实上，值得注意的是，酷骑在公开信中只谈到了用微信充值的用户的退款办法，并没有提到支付宝用户该如何退款的问题。对此，很多使用支付宝充值的用户表示不满。
所以，押金问题依旧没有解决。线上依旧无法退还押金，多数用户选择到线下酷骑总部退押金。微博用户@北京人不知道的北京事儿称，“今天一大群人来北京通州的酷骑总部退押金，好多外地来不了的都叫朋友帮忙要，APP 上是退不了了，现场还给退。”
大量的用户来到总部退还押金，加剧了酷骑愈加紧张的资金问题，也加速了这家单车公司的垮台进程。
野蛮生长之后，共享单车迎来了洗牌期。酷骑长期的押金问题以及薄弱的资金链已经抵抗不了愈加激烈的市场竞争。酷骑此时及时收手、接受收购，这或许不管是对酷骑，还是对用户，都是一个明智的选择。